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    2. 淺析鎂鋁合金汽車壓鑄件的發展現狀

      發布時間:2021-04-15閱讀次數:386次

      隨著汽車輕量化發展,鎂鋁合金汽車壓鑄件的需求也不斷增加,成為汽車材料技術發展的重要推動力。壓鑄鎂合金材料以其可循環利用和少無切屑工藝的先進性,特別適合循環經濟和節能低碳及清潔生產要求,在汽車向輕量化發展的進程中占重要地位。

      各大汽車零部件制造商積極把握發展時機,紛紛投入到鎂合金新能源汽車壓鑄件的生產研發中來。據《中國鎂合金汽車壓鑄件行業分析報告》數據顯示,2015年,中國鎂合金汽車壓鑄件行業需求量達到14.9萬噸,同比增長23.12%。目前,國內外各汽車企業正致力于研究占車重比例大的車身(約30%)、發動機(約18%)、傳動系統(約15%)、行走系統(約16%)、車輪(約5%)等鋼或鋁零部件的鎂合金化。

      結合我國生產的單車鎂合金使用量來看,到2022年市場容量將達66萬噸,年均復合增長率將達到23.5%。

      全球汽車單車用鎂量較低,汽車用鎂合金需求擴張潛力強勁。一直以來,高強度鋼、鋁合金、工程塑料等輕量化材料廣泛應用于汽車及汽車零部件制造的各個方面,而鎂合金鑒于種種原因沒有得到大力推廣和使用,鎂合金目前主要應用在儀表盤支架,轉向支架,發動機罩蓋、方向盤、座椅支架、車內門板、變速器外殼等方面。目前,北美地區每輛汽車使用鎂合金3.8kg,日本為9.3kg,歐洲PASSAT和Audi A4上每輛車使用鎂合金達到14kg,而國產汽車每輛用量平均僅1.5kg。

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